ジョークラッシャーは、骨材生産ラインであっても機械砂生産ラインであっても、破砕生産ラインの「先兵」としてその姿を現します。 装置の稼働時間の増加に伴い、歯板の破損したジョーも常に摩耗しており、現時点では、排出ポートのサイズは引き続き拡大しており、生産能力を確保し、製品の粒子サイズの要件を満たすために、次のことが必要です。定期的に吐出口の大きさを調整してください。
ジョークラッシャーの吐出口の調整方法には、一般的にガスケット調整とウェッジ調整の2通りがあります。 ガスケット調整は主に従来の方法で使用され、同時に動作を停止する必要があります。今日では、より便利なウェッジ調整の導入に焦点を当てています。
01、ウェッジ調整とは何ですか？
ウェッジ調整装置は主に 2 つの同一のウェッジで構成されています。 くさびが調整座のプレート座の後方に位置すると、くさびの傾斜面が相対的に嵌合する。 2つのモジュールの相対位置を変えることにより、2つの楔の合計厚みが変化し、時刻板の表裏の位置が変化し、可動ジョーの下端の位置が移動します。吐出口サイズの変更を実現。 さまざまな機器構成に応じて、機械的調整と油圧的調整の2つの方法を使用できます。
02、機械的な調整を選択できます
機械的調整方法は、調整ロッドを手動で回転させることによってウェッジ ブロックの移動を実現し、スプリングを手動で正しい長さに調整することです。 ジョーが壊れたとき、プルロッドが調整の役割を果たします。 吐出口の大きさを調整する必要がある場合は、タイロッドを緩め、クレーンでジョーを持ち上げ、アジャストボルトを回すとクサビが左右に動き、調整シートを前方（後方）に押し込みます。 。 調整が完了したらタイロッドを締めて可動ヘッドを下げます。
ジョークラッシャーのさまざまなタイプの装置のスプリングの長さが異なります。機械的な調整。装置の「取扱説明書」を参照してスプリングを正しい長さに調整してください。そうしないと、次のような問題が発生します。
サイズが表示サイズより小さい
スプリングスパイラル衝撃が発生し、タイロッドの損傷、スプリングの折損、さらにはリアフレームの破損につながる恐れがあります。
サイズが表示サイズより大きい
タイムプレートとタイムシートが衝突し、異音の発生やタイロッドの破損の原因となります。
03、油圧調整も選択可能
現在では機械的な調整に加えて、吐出ポートの油圧による調整が広く使用されています。 SJC108を除くSJCシリーズジョークラッシャーはすべて標準の油圧調整が可能です。 油圧調整の方法は、油圧ステーションを使用して圧力を出力し、油圧シリンダが調整ウェッジを押して移動し、調整シートが前方（後方）に移動して、吐出ポートを増減する効果を実現します。
油圧制御吐出ポートには次のような利点があります。
便利で速い。 油圧調整はメインエンジンの停止、ジョーの上昇、ネジの調整、分解、テンションスプリングの取り付け等の煩雑な作業が不要です。
オートメーション。 油圧調整は吐出ポートの自動調整を採用しており、手動調整は不要で、作業強度を軽減します。
知的。 油圧調整は機械的調整よりもインテリジェントで便利で、主エンジンが正常に動作しているときに吐出ポートを調整できます。
時間と労力を節約します。 機械的調整プロセスは完了までに通常 2 ～ 3 時間かかりますが、油圧調整は数分で作業を完了できるため、現場ホストの効率が大幅に向上します。
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