油圧カップリングは、作動媒体として液体を使用する非剛体カップリングです。 油圧カップリングのポンプホイールとタービンは、液体を循環させることができる閉じた作動室を形成します。 ポンプ ホイールとタービンはそれぞれ入力シャフトまたは出力シャフトに取り付けられ、ブレードはタービンとポンプ ホイールの両方に放射状に配置されます。 電動モーターが作動すると、油圧カップリングのシェルスクリューベルトが駆動され、ポンプホイールとともに回転します。 ポンプホイールブレード内の作動油は遠心ポンプホイールによって吐き出され、この高速液体がタービンに入り、作動油の衝撃を受けてタービンを回転させます。 その速度と運動エネルギーは徐々に増加し、液体はポンプホイールに戻り、循環流を形成します。 油圧カップリングの入力軸と出力軸は液体によって接続されており、作動コンポーネント間には剛的な接続はありません。 負荷が大きすぎてタービンの回転が停止しても、入力軸は動力機械に損傷を与えることなく回転し続けることができます。 負荷が減少すると、出力軸速度が入力軸速度に近づくまで増加し、伝達トルクがゼロに近づきます。
